长沙地铁6号线东延线线路走向 站点设置 行车计划-凯发k8国际官网
导语 长沙地铁6号线东延线线路走向是如何规划吗？站点是如何设置的？
长沙地铁6号线东延线计划2020年10月开工，以下是6号线东延线工程详情介绍。
一、线路走向
6号线东延工程西接轨道交通6号线工程黄花机场西站（在建），依次下穿机场连廊、第一和第二跑道、t4飞行区（远期）西南角、第二和第三跑道间垂滑、t3停机坪及t3航站楼后，接入黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。
10号线和s2线（长沙西-黄花机场）的线路南北向接入黄花机场范围，依次下穿t4飞行区（远期）、第二和第三跑道间垂滑、t3停机坪及t3航站楼后，在t3航站楼和t4航站楼处设站。本次评价仅包含10号线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程，s2线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程，同时预留s2线线路往东延伸的土建条件。
二、站点设置：
车站本工程共设1座车站，黄花机场东站，为地下站。
6号线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长602m，建筑面积21186m2，10号线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长 569m，建筑面积 17762m2，s2线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长 787.8m，建筑面积 21363m2，车站标准段总宽 63.3m，长赣高铁地下一层及地下三层节点面积 7364m2，磁浮线地下三层节点面积 1577m2。366 号线、10 号线、s2 线黄花机场东站共设置 8 个出入口 4 组风亭，其中 1、2 号出入口为磁浮线公共区安全出入口。出入口及部分风亭结合 gtc 出地面建筑设置，部分风亭设置在综合交通
