长赣高铁湖南段最新消息(持续更新)-凯发k8国际官网
导语 长赣铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦(重庆-长沙-厦门)通道的重要组成部分,长赣高铁湖南段正线全长131.85公里,自长沙西站引出,设置黄花机场站和浏阳北站。
长赣高铁湖南段最新消息(持续更新)
更新时间:2023年8月8日
新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标候选人公示已结束,现就本次招标的中标结果公示如下:
中标人
序号 |
标段 |
中标人名称 |
中标金额(元) |
1 |
cgjxsh-1标 |
中铁二院工程集团有限责任公司 |
17100000 |
2 |
cgjxsh-2标 |
中铁上海设计院集团有限公司 |
13300000 |
更新时间2023年8月7日
新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标候选人公示
公示期自2023年8月4日至2023年8月7日。公示期间,投标人和其他利害关系人如对公示的评标结果有异议,可按照《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(国家发改委等七部委令第11号)规定,向中国铁路南昌局集团有限公司建设部(招投标科)和监督部门举报。
更新时间:2023年4月20日
在湖南省、江西省人民政府网站发布。同时,《长赣高铁环境影响报告书(征求意见稿)》也正式公示,基本确定了项目建设方案和设站方案。
更新时间:2022年11月21日
11月21日上午,长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县召开,标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。
更新时间:2022年10月10日
近日,《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。
更新时间:2022年9月13日
日前,湖南省人民政府和江西省人民政府凯发k8官方旗舰厅官网同时发布。2019年长赣铁路启动前期和预可研评审工作,经过两年多的比选、优化、调整,湖南境内线形基本确定,可研报告已报国铁集团审查通过,目前正全力推进项目前期工作,有望于年内启动建设。
更新时间:2022年7月6日
目前,长赣高铁已先期通过可研评估,全线定测已完成。同时,全线完成了用地预审环节,项目可研也已启动报批,开工建设指日可待。
来源链接:
更新时间:2022年5月24日
长赣铁路浏阳段将以桥隧结合的方式穿越道吾山风景名胜区,为统筹兼顾自然保护地保护和重大民生工程,按照浏阳市委、市政府的安排,2021年3月浏阳市林业局牵头启动道吾山省级风景名胜区修规暨长赣铁路(浏阳段)项目选址论证工作。
在省、长沙市的大力支持和浏阳市各部门的积极配合下,2022年2月14日,湖南省人民政府批复了,2022年4月29日,湖南省林业局批准了在道吾山风景名胜区内以桥隧结合的方式修建长赣铁路,浏阳市即将迎来幸福快速的高铁。
更新时间:2021年7月13日
云贵厦、武广场、西南联络线属于长赣铁路的工程范围,与长赣铁路同步建设。当前,长赣铁路前期工作正在加快推进,我们将全力争取国家支持在今年底具备开工条件,力争“十四五”末建成。
根据长沙西站建设进度和常益长铁路当前拟定的初期运输组织计划,在长赣铁路建成之前,常益长铁路建成后将通过长沙西站转换至城际场,进而引入长沙站抵达中心城区。
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更新时间:2021年3月5日
长赣铁路已明确经浏阳城北设站,长赣铁路湘赣两省的线路方案均已基本稳定,国家发展改革委、国铁集团也已将其作为2021年储备开工项目。
更新时间:2020年11月20日
湖南省发改委网站发布了《关于新建长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程可行性研究报告的批复》,同意建设长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程,该工程位于长沙机场改扩建工程拟建t3航站楼南侧,设黄花机场站1座。
长赣铁路概况:
长赣铁路自湖南长沙西站引出,途经黄花机场、浏阳市,终至江西赣州市,设计时速350公里,项目湖南段长约115公里,总投资预计204亿元。
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